Ameerika Ühendriigid teatasid 15. Kuid igasugused märgid näitavad, et Ameerika Ühendriigid kavatsevad endiselt kasutada kanada toodete ja Euroopa impordi suhtes karistustariife, tuues ebakindlust tulevase rahvusvahelise kaubanduse olukorra suhtes.
Tariifide tõstmise tingimuslik peatamine
USA kaubandusesindaja büroo ütles oma avalduses 15.
Septembrist detsembrini sel aastal, keskmine igakuine impordimaht ÜRO sepistatud ja valtsitud legeerimata alumiiniumtoodete Kanadast on oodata langus 50% võrreldes selle aasta jaanuarist juulini, avaldus ütles. Selleks on Ameerika Ühendriigid tõstnud 10% tariifi eespool nimetatud kaupadele alates 1. Kuid samal ajal jälgivad Ameerika Ühendriigid regulaarselt seotud kaupade tegelikku importi nelja kuu jooksul. Kui tegelik igakuine import ületab 105% eeldatavast impordist, kehtestavad Ameerika Ühendriigid käesoleva kuu jooksul imporditud seotud kaupadele 10% tariifi. Lisaks võivad Ameerika Ühendriigid eespool nimetatud tariifi taaskäivitada, kui tegelik impordimaht ületab tulevikus mis tahes kuul eeldatavat 105%.
Avalduses öeldi ka, et Ameerika Ühendriigid konsulteerivad Kanada valitsusega aasta lõpus, et hinnata kahepoolset alumiiniumikaubandust, mis põhineb konkreetsealumiiniumi toodete kaubandusel käesoleva aasta septembrist detsembrini ja alumiiniumturu ootustega 2021.
Kanada asepeaminister Freeland tervitas USA valitsuse otsust samal päeval Ottawas toimunud pressikonverentsil. Freeland ütles USA valitsuse otsus ei olnud kokkulepe, mis saavutati läbirääkimiste teel kahe riigi vahel, vaid USA valitsuse "ühepoolne" tegevus. Kui USA valitsus hakkab kehtestama tariife mõned Kanada alumiiniumtooteid, Kanada võtab samaväärseid tariifseid meetmeid Ameerika Ühendriikide vastu.
USA president trump teatas augustil 6, et Ameerika Ühendriigid jätkavad kehtestades 10% tariifi legeerimata alumiiniumtooteid imporditud Kanadast alates august 16. See on tekitanud rahulolematust kõigist eluvaldkondadest Kanadas. Kanada peaminister Trudeau ütles, et ta võtab vastumeetmeid. 7. augustil teatas Kanada valitsus, et kehtestab tariifid Ameerika Ühendriikidest imporditud alumiiniumi sisaldavatele toodetele.
Kanada vastumeetmete töö
Freeland märkis, et Kanada ei nõustunud USTR-i avalduses mainitud 105% ülempiiriga. Kui Ameerika Ühendriigid hakkab kehtestama tariifid Kanada alumiiniumtooteid uuesti, Kanada valitsus kehtestab ka vastutariifid täpselt sama summa.
Kanada meedia usub, et kanada pakutud tasakaalustusoht on teataval määral trumpi tabanud. Augustis sõnastas Kanada valitsus counter-nimekirja, millest paljud olid Ameerika Ühendriikide tooted. Analüütikud usuvad, et trump suurim probleem praegu on presidendivalimised, kui Kanada on sunnitud võtma vastumeetmeid, see mõjutab valimisi. Seetõttu trump valitsus on tegelikult kaalub oma huve, kui ta otsustab teha järeleandmisi tõttu tariifi küsimusi.
Kanada suursaadik Usa Hillman on avalikult öelnud, et Kanada on avaldada "poliitilist survet" USA valitsus sundida Ameerika Ühendriigid vähendada tariife ja minimeerida selle mõju Kanadas. Kasutades seda lähenemist, ameeriklased on tehtud mõistma, et nad on valel teel.
Keerulised kaubandussuhted Ameerika Ühendriikide ja Euroopa vahel
Vaatamata kaubandusvaidluse peatamisele Kanadaga, on USA kaubandusolukord suurte majandustega endiselt pingeline. Ühendkuningriik ja EL on hiljuti väljendanud muret tulevase majandus- ja kaubandusolukorra ning tariifiohu pärast.
USA valitsus teatas hiljuti, et jätkab 15% tariifi kehtestamist Euroopa lennukitootjale Airbusi suurtele tsiviilõhusõidukitele, säilitades samal ajal 25% tariifi rohkem kui 100 muule ELi tootele. See otsus on tekitanud ELi ja selle liikmesriikide rahulolematust. Mõned analüütikud usuvad, et see võib viia ELi vastumeetmeteni ning Euroopa ja Ameerika Ühendriikide vahelisi kaubandusvaidlusi on lühikese aja jooksul raske lahendada.
Ameerika Ühendriikide ja Euroopa Liidu vaheline lennunduse tootmistoetuste vaidlus algas 2004. Mõlemad pooled märkisid, et teine pool andis Boeingule ja Airbusile põhjendamatuid toetusi. WTO on otsustanud, et nii Ameerika Ühendriikidel kui ka Euroopa Liidul on probleem anda põhjendamatuid subsiidiume oma vastavatele lennundusettevõtetele. Eelmise aasta oktoobris kehtestas USA valitsus ametlikult tariifid 7,5 miljardi USA dollari suurusele ELi ekspordile Ameerika Ühendriikidesse, sealhulgas 10% tariifid ELi suurtele tsiviilõhusõidukitele. Käesoleva aasta veebruaris tõsteti ELi suurte tsiviilõhusõidukite tariif 15%-ni.
USA kaubandusesindaja lethizer ütles, et Euroopa Liit ja selle liikmesriigid ei ole veel võtnud vajalikke meetmeid, et täita asjakohaseid WTO otsuseid. Seetõttu avab Ameerika Ühendriigid Euroopa Liiduga uued menetlused, et jõuda kokkuleppele, et tagada USA ettevõtetele aus konkurentsikeskkond, ning parandavad usa lennundussektorit ja selle töötajaid kahjustavat käitumist.
Lisaks tariifimäära säilitamisele on USA valitsus kohandanud ka ELi 7,5 miljardi USA dollari suuruse maksutõusu denimekirja, kõrvaldades mõned tooted Ühendkuningriigist ja Kreekast ning asendades need sama kaubandusväärtusega Saksa ja Prantsuse kaupadega.
Euroopa Komisjoni kaubandusvolinik Hogan juhtis tähelepanu sellele, et praeguses majanduslikus olukorras on väga pakiline kaubandusvaidlused lõpetada ning EL jätkab aktiivset kontakti meiega kaubandusesindajatega, et jõuda kokkuleppele. "Kui kokkulepet ei saavutata, on EL valmis oma sanktsioone täielikult ära kasutama" On teatatud, et WTO kavatseb teha otsuse ELi hagi kohta Boeingu vastu ebaseaduslike subsiidiumide suhtes septembris ning ELilt oodatakse, et ta kehtestaks Boeingule vastutariifid. BBC andmetel on Euroopa Liit koostanud 20 miljardi dollari suuruse vastumeetmete nimekirja, mis käivitab vastasseisu Ameerika Ühendriikides.